LA VIGILIA - 17 giugno 2006

Motori accesi alle 9.00, la sfida può cominciare

Stefan Merriman nel 1999, Juha Salminen nel 2002, David Knight nel 2005. Basta l'albo d'oro, con i nomi dei vincitori assoluti delle ultime edizoni, per capire la caratura della Valli Bergamasche. E' la gara che coinvolge la crema della crema dell'enduro, e oggi torna alla ribalta, per la 40^ volta, quale quarta prova del campionato mondiale. 
Si corre a Rovetta, nella Conca della Presolana, il via é previsto alle 9.00, i primi concorrenti a gettarsi a copofitto lungo l'insidioso percorso preparato dai tecnici del Motoclub Bergamo due dei grandi protagonisti della classe E1, dove si corre con moto 125 2t e 250 4t. Sono, col numero 1 su sfondo bianco, il campione in carica e leader provvisorio Ivan Cervantes, spagnolo, portacolori del Tem orobico Ktm Farioli, e col numero 4 il bergamasco di Spirano Simone Albergoni (Honda Hm), che occupa il secondo posto della classifica dopo le prime tre sfide in Svezia, Portogallo e Svezia.

Subito dopo, alle 9,01, col numero 3, scatta Alex Belometti, villonghese, pure del team Ktm Farioli, terzo l'anno scorso e nella attuale graduatoria. Via via, due ogni minuto, start per tutti gli altri, in totale quanti ieri hanno effettuato le operazioni preliminari sono stati 121.
Successivamente toccherà ai concorrenti della E2 (tra i favoriti l'australiano Merriman, il francese Aubert e il campione 200 Aro), quindi a quelli della E3 (con il grande favorito Knight e con il primo antagonista, il finlandese Tarkkala, che ha compiuto gli anni proprio ieri). 
A chiudere la comitiva di conduttori i giovani esponenti della Coppa Junior (dove é in testa Ljunggren).

Per tutti sarà una Valli sicuramente molto impegnativa, come ci hanno anticipato il direttore di gara Dialma Bizioli, il responsabile del tracciato Walter Manera ed anche il supervisore del torneo, il campionissimo Giovanni Sala, cinque volte iridato. "La tendenza dell'enduro é quella di tornare alle gare dure e selettive di una volta e questa sposa in pieno questi propositi" il parere di Sala "non ci sono punti particolarmente ostici ma é tutto un susseguirsi di tratti dove é necessaria la massima concentrazione. Così non c'è tempo di rifiatare e chi non si presenta allenato dovrà proprio soffrire. Qualcuno vorrebbe che queste gare fossero meno toste ma questo é il mondiale e la Valli é il top del mondiale, no?".
La pattuglia degli italiani é forte di oltre concorrenti, tra i bergamaschi meritano attenzione anche Pievani, Belotti, Nicoli, Falgari, Canova, Oldrati.
"Abbiamo percorso le prove speciali a piedi" ci ha detto Belometti" e alcune sono davvero lunghissime, ci attende una bella sudata ma spero anche di riuscire a divertirmi!"

Già dopo 20 minuti si saranno affrontate due discriminanti, a quel punto farà la differenza la capacità di mantenersi lucidi. I tratti cronometrati sono infatti 14 oggi e ben 16 nella seconda tappa di domani.
I punti clou sono stabiliti a Fiorine di Clusone (passaggi dalle 9.07, 10.48, 12.29, 14.10), al Ghiaione Borlezza ( 9.18, 10.59, 12.40, 14.21), a Cerete Alto (10.02, 11.43, 13.24, 15.05), a Plarina di Onore (10.19, 12.00, 13.41, 15.22). I primi arrivi sono previsti intorno alle 16, secondo molto addetti ai lavori non si protrarranno troppo, in parecchi avranno già mollato prima...

LA VIGILIA - 16 giugno

Rovetta pronta, é qui la grande festa dell'enduro

conto alla rovescia terminato, il 40° capitolo della leggendaria competizione sta per andare in scena con tutti i suoi grandi protagonisti - gli organizzatori del Motoclub Bergamo hanno preparato un percorso assai selettivo, da ripetere quattro volte e con altrettante prove speciali

La Valli Bergamasche numero 40 é sulla rampa di lancio. La regina delle competizioni di enduro oggi entra nel vivo con le operazioni di verifica dei mezzi e con le fasi amministrative, quindi si accenderanno i motori per la disputa delle delle due giornate di gare previste. Epicentro dell’evento é la località seriana di Rovetta, nella Conca della Presolana, già scelta dagli organizzatori del Moto Club Bergamo per la 37esima edizione del 1999.

La gara sarà valevole quale quarta delle otto prove del campionato del mondo, rispetto a quella del 2005, andata in scena nel mese di ottobre a Schilpario, si preannuncia - dal punto di vista sportivo - più interessante in quanto mentre allora i giochi per tutti i titoli erano già fatti, stavolta il torneo iridato é nelle sue fasi cruciali, é il momento giusto per i conduttori che aspirano a primeggiare per sferrare le zampate decisive.
La Valli 2006 proporrà un percorso molto tecnico e nervoso, più breve di altre occasioni, di circa 41 km, che verrà ripetuto quattro volte per ogni giornata, quattro anche le prove speciali cronometrate. L'organizzazione si avvale di oltre trecento persone, sono coordinate dallo stesso presidente del Mc Bergamo, Andrea Gatti, e dal direttore di gara, Dialma Bizioli.
L’appuntamento in terra orobica arriva dopo la prima, un po’ inusuale sfida in terra svedese, che ha proposto ghiaccio e neve, e dopo le due più classiche corse disputate nella penisola iberica, in Portogallo prima ed in Spagna dopo. 

Rispetto al 2005 i più forti non hanno cambiato ne’ moto ne’ classe per cui la situazione rispecchia - a grandi linee - quella della passata stagione. Nella massima cilindrata, la E3, si sta nuovamente dimostrando di un altro pianeta il britannico David Knight, pilota dell’isola di Man che corre con la Ktm del Team Farioli. 
Ha finora sempre vinto, sei tappe su sei, relegando il rivale Tarkkala sempre al secondo posto. Fra l’altro Knight é anche il vincitore assoluto della Valli di Schilpario, un successo che ha dovuto attendere un po’ per festeggiare in quanto al termine della prima tappa era stato inizialmente penalizzato dalla direzione di gara per una presunta irregolarità nella zona d’arrivo, una decisione poi impugnata dalla sua squadra e accolta - qualche tempo dopo - dagli organi federali internazionali.

Dominio del campione in carica, lo spagnolo Ivan Cervantes, pure lui del team Ktm Farioli, anche nella classe E1. Ha finora raccolto quattro vittorie e due secondi. Sulle sue tracce ci sono i due migliori esponenti attuali dell’enduro bergamasco, Simone Albergoni, 25 anni, di Spirano, e Alex Belometti, 33 anni, di Villongo. Sono rispettivamente secondo e terzo nella generale, ovvero un gradino avanti rispetto alla vigilia di Schilpario, quando, dopo aver vinto una giornata ciascuno, Belometti conquistò la terza piazza finale e Albergoni si dovette accontentare della quarta.
Albergoni (Honda Hm Fiamme Oro) ha vinto la prima giornata in Portogallo (é stato il suo quarto exploit iridato), Belometti ha zoppicato un po’ in Svezia ma ha poi ripreso a macinare ottimi risultati (un secondo e tre terzi negli ultimi due Gp). Cervantes ha un totale di 144 punti, Albergoni di 123 e Belometti di 110. 

Per i nostri è proprio arrivato il momento di suonare la carica.
Fa un po’ eccezione la classe intermedia, la E2. Qui sono in quattro al vertice, racchiusi in otto punti. Comanda il sorprendente francese Aubert della Yamaha (130), secondo é il campione 2005, il finlandese Aro con la Ktm (128), terzo é l'australiano Merriman con la Yamaha (vincitore assoluto della Valli 2002 a Clusone), con 123 punti, quarto é l'altro finlandese Ahola, con un punto in meno.
C'è poi la Coppa Junior, torneo parallelo giovanile, che presenta al comando lo svedese Ljunggren.
E gli altri azzurri? Sono un po' attardati: Micheluz é sesto nella E1; Dini 9° nella E2; Paoli 5° e Bernardi 8° nella E3. Ma col tifo con cui gli appassionati (se ne aspettano almeno 10-15 mila) li sproneranno alla Valli sapranno sicuramente risalire la china.

LA VIGILIA - 18 maggio 2006

manca un mese al grande appuntamento con la Valli,

nel 2007 in Cile, presto il ritorno della Sei Giorni?

le capacità organizzative ed il prestigio del Motoclub Bergamo confermati dalla collaborazione con il Cile, dove nel novembre del prossimo anno si disputerà la Six Days enduro, e con gli spagnoli che hanno dato vita alla prova d'apertura del mondiale trial - il presidente Gatti anticipa che si lavora anche al ritorno della Cavalcata ed all'ennesimo spostamento della sede centrale

Sono trascorsi solo sette mesi dalla disputa della Valli Bergamasche di enduro di Schilpario e per la prestigiosa classica targata Motoclub Bergamo é nuovamente conto alla rovescia. E’ infatti in programma tra quattro settimane, nelle giornate del 16, 17 e 18 giugno, si tratterà della 40esima edizione, sarà ospitata a Rovetta e coinvolgerà diverse località della Conca della Presolana e della Val Borlezza, stavolta sarà valida quale quarta delle otto prove del campionato mondiale individuale della disciplina fuoristrada (a differenza del 2005, quando ne decretò la chiusura).
L’epicentro a Rovetta consentirà di proporre una Valli nel segno della tradizione, per il paese seriano é un ritorno dopo sette anni, l’abituale rotazione ha consentito di dare spazio a Clusone nel 2002 ed a Schilpario nell’ottobre passato.

Fulcro della manifestazione sarà il moderno centro sportivo, il tracciato di gara si svilupperà anche nei territori di Bossico, Cerete, Clusone, Onore e Songavazzo. 

- Come state preparando la manifestazione?
"Il traguardo della 40esima edizione é molto importante" tiene a precisare il presidente del Motoclub Bergamo Andrea Gatti "per questo siamo impegnati da mesi per l’allestimento dell’evento. Ci sono le premesse per un’ottima riuscita, abbiamo mobilitato tutti i nostri tecnici ed appassionati, circa 300 persone, e le amministrazioni locali, sarebbe un sogno se potessimo contare nuovamente sul beltempo che ci ha accompagnati a Schilpario".

"Negli ultimi tempi la Valli Bergamasche si é svolta cinque volte in dodici anni" prosegue Gatti "l’anno prossimo si sa già che il Gp d’Italia si correrà a Borno, nel Bresciano, ma il Motoclub Bergamo ha in mente di proporla comunque, prescindendo dal campionato, in qualità di gara internazionale. I vincoli cui ci costringe il far parte del campionato ci stanno infatti troppo condizionando. Si mobilita un esercito organizzativo per poi vedere in azione non più di 140-150 concorrenti, frutto di una severa selezione operata dal coordinamento centrale del torneo. Noi invece, venendo incontro alle molteplici richieste che ci pervengono dalla base dei conduttori, vorremmo consentire ad un numero più elevato di piloti di partecipare ad una corsa di tale caratura e prestigio. Stiamo quindi pensando di esularla dal mondiale e proporla come gara a se’. Siamo sicuri che saprebbe comunque mobilitare tutti i migliori esponenti del settore e far registrare in ogni caso un notevole successo. Non so se il progetto scatterà già nel 2007 ma ci muoveremo sicuramente in questa direzione".

- Del resto il binomio Valli Bergamasche-Motoclub Bergamo é sinonimo di qualità in mezzo mondo, no?
"Esattamente. Nel 2002 il nostro staff ha collaborato nei punti chiavi della Sei Giorni di enduro disputata in Brasile, a Fortaleza, mentre per il 2007 siamo già stati coinvolti per la Sei Giorni che si disputerà in Cile. E’ in programma nel mese di novembre, quando là saraà primavera, avrà quale quartier generale la città di La Serena, quasi 500 km a nord della capitale Santiago, una nostra minidelegazione é stata sul posto a fine aprile per progettare le prime fasi. E in tema di Sei Giorni mi chiedo: non sarebbe ora di cercare di farla tornare in Bergamasca? L’ultima si svolse a San Pellegrino nell’86. Noi sarebbe pronti e disponibili, mi auguro possano maturare le condizioni per far decollare il tutto.

Mi riempie d’orgoglio, poi, sottolineare che anche nel trial la nostra scuola sta raccogliendo apprezzamenti. In occasione della prima tappa del mondiale, corsa in Spagna, a Nigran, siamo stati coinvolti con il nostro gruppo di una trentina di giudici di zona, gli stessi che hanno ottimamente lavorato lo scorso luglio al Gran premio di Valbondione."

- Dopo l’estate vi concentrerete sulla Cavalcata delle Valli Orobiche o anche quest’anno la non competitiva coinvolgerà solamente gli stradisti?
"E’ nostra intenzione tornare a riproporla, per tutti, dopo la pausa del 2005, ma ovviamente le difficoltà sono parecchie. Per il momento siamo alla finestra in attesa che le elezioni amministrative ci indichino chi saranno i nostri interlocutori. Le località candidate ad ospitarla sono Valbondione, come già nel 2004, oppure - e questa é una grossa novità - Selvino. Ne riparliamo fra qualche settimana. In precedenza, penso a settembre, ci attende un'altra grossa novità, lo spostamento della sede centrale. Attualmente, alla Casa dello sport in Via Monte Gleno, siamo troppo stretti ed allora il nostro consigliere, ex presidente e primo supporter, l’imprenditore Franco Acerbis, ci ha promesso alcuni locali nell’area Ex Fidauto la lui recentemente acquistata. Con spazi adeguati anche i nostri progetti saranno più a largo respiro!"

LA VIGILIA - 22 febbraio 2006

la Valli numero 40 appuntamento clou della stagione 2006

sarà valida quale quarta prova iridata e tornerà a Rovetta, nella Conca della Presolana, dopo sette anni, facendo seguito alle due edizioni ospitate a Clusone nel 2002 ed a Schilpario nell'ottobre passato - la manifestazione tra i momenti di interesse dell'Assemblea del sodalizio in programma dopopodami

Lasciata alle spalle una stagione organizzativa memorabile, culminata nell’allestimento di due appuntamenti iridati (il Gp d’Italia di trial a Valbondione nel mese di luglio e la Valli Bergamasche di enduro nel mese di ottobre), il Moto Club Bergamo per il 2006 non dormirà sugli allori ma sta già preparando diverse manifestazioni ed un altro avvenimento di elevata caratura. Si tratta nuovamente della Valli Bergamasche, la regina delle competizioni di enduro, un evento conosciuto in tutto il mondo, che arriverà alla 40esima edizione, un traguardo importante che il sodalizio guidato da Andrea Gatti intende onorare al meglio.

Stavolta la gara rappresenterà la quarta delle otto prove (tutte di due giorni) previste dal campionato mondiale individuale, é in programma nelle giornate di sabato 17 e domenica 18 giugno, ad ospitarla sarà la località seriana di Rovetta, nella Conca della Presolana.

Per Rovetta si tratta di un ritorno della Valli dopo sette anni. Fu infatti l’epicentro anche dell’edizione ’99, la numero 37, mentre successivamente il quartier generale venne fissato a Clusone nel 2002 ed a Schilpario nell’autunno scorso. Ogni volta la corsa richiamò migliaia di appassionati e si dimostrò all’altezza della sua fama.

Fra l’altro, la buona notizia é freschissima, la Federmoto ha anche evitato la concomitanza con il Gran premio d’Italia di motocross in programma a Montevarchi (Arezzo) anticipando quest’ultimo al 10 e 11 giugno. Gli amanti del motofuoristrada non avranno così più l’imbarazzo nella scelta della gara da non perdere.

Della Valli 2006 si parlerà sicuramente in occasione dell’Assemblea generale ordinaria dei soci del Club, riunione in programma la sera di venerdì 24, a partire dalle 21,30, nell’auditorium della Fondazione Casa di ricovero Santa Maria Ausiliatrice, in via Gleno 49, ovvero ad un centinaio di metri dalla Casa dello Sport dove, da circa un anno, si trova la nuova sede del glorioso sodalizio fondato nel 1919, forte di oltre 1900 affiliati (esattamente 1925, 250 in più negli ultimi dodici mesi, dato che lo pone da sempre al vertice nazionale) e di una ventina tra sezioni e scuderie,

Nei prossimi mesi, oltre alla Valli, il Club cercherà di riproporre in autunno (a Valbondione o Selvino) un altro dei suoi gioielli, la Cavalcata delle Valli Orobiche, l’ultima volta realizzata solo in versione stradale grazie alla collaborazione del motoconcessionario Sandro Dall’Ara. Inoltre sono in calendario una prova del tricolore minienduro a Treviza di Treviglio il 24 settembre, due gare di regolarità revival a Boldesico di Grumello del Monte (il 25 giugno) ed a Oltre il Colle (il 3 settembre), due prove del campionato lombardo enduro a Cologno al Serio firmate dalla scuderia Norelli (il 17 settembre ed il 1° ottobre).