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le manifestazioni :: 2006 :: Polini Italian Cup

 

 

i comunicati in attesa dell'inizio del torneo 2005

 

 

29 marzo 2006

 

si comincerà il 9 aprile a Sant'Egidio alla Vibrata (Teramo)

 

E’ tutto pronto per la prima prova della Polini Italian Cup 2006 in programma il 9 aprile sul Kartodromo Val Vibrata a Sant’Egidio alla Vibrata (TE). Ricordiamo ai piloti che sabato saranno liberi di effettuare prove a titolo personale accordandosi preventivamente per il noleggio con la proprietà della pista. La pista minicross pit bike sarà disponibile non prima di sabato pomeriggio. Domenica le operazioni preliminari inizieranno dalle 8.30. Alle ore 10.00 sono previste le prime prove libere.
Per informazioni su come raggiungere il Kartodromo Val Vibrata visizeonare il sito: www.italiankart.com/piste. Una volta aperto il sito cliccare su cartina dell’Italia, Regione Abruzzo. Si aprirà una pagina nella quale la prima pista è proprio il KARTODROMO VAL VIBRATA. Qui troverete tutte le indicazioni per raggiungere la sede della prima prova della Polini Italian Cup 2006.
In ogni caso Autostrada A1, uscita San Benedetto del Tronto. Dopo il casello seguire indicazioni Superstrada “Ascoli Mare”. Uscita Sant’Egidio alla Vibrata dove troverete già anche le indicazioni del Kartodromo. Tel. 0861 841355 – 840260 – 335 6072887 Sig. Di Giacinto – Via Botticelli 24 Sant’Egidio alla Vibrata (Teramo).

 

 

 

 

28 marzo 2006

 

le licenze Fmi di pilota per partecipare al torneo

 

In data 27 marzo 2007 l'Ufficio Sportivo della FMI ha comunicato al Moto Club Bergamo quali Licenze FMI dovranno richiedere i piloti partecipanti ai vari Trofei della Polini Italian Cup 2006. Sono le seguenti:
TROFEO SCOOTER 70 EVOLUTION: Licenza Velocità Junior ed Elite; la Licenza
Junior Minivelocità per partecipare al Trofeo Scooter 70 Evolution e/o
Mnimoto, la possono rihiedere solo coloro che hanno compiuto 20 anni.
TROFEO MINIMOTARD: con riferimento alle richieste presentate si comunica che la CTSN ha approvato quanto segue:
1) non è possibile gareggiare con licenze velocità di qualunque tipo e
categoria partecipare a gare di minimotard.
2) alle gare di Minimotard è consentita la partecipazione con licenza
Territoriale fuoristrada (C2, C3, ecc..) e Minicross (M3 e M4) fermi
restando i limiti di età già previsti.
PERTANTO:
³UNDER 14²: LICENZE MINICROSS JUNIOR (M3) e MINICROSS SENIOR (M4).
³OPEN²: TERRITORIALE MOTOCROSS JUNIOR (C2) e TERRITORIALE SUPERMOTO (C4).
NELLO SPECIFICO:
TERR. SUPERMOTO (C4) per nati dal 01.01.36 al 31.12.92
TERR. MOTOCROSS JUNIOR (C2) per nati dal 01.01.74 al 31.12.92
TERR. MOTOCROSS MAJOR (C3) per nati dal 01.01.36 al 31.12.76
TROFEO MINICROSS PIT BIKE:
MINICROSS SENIOR con 14 anni compiuti (M4) e TERRITORIALE MOTOCROSS JUNIOR (C2).

 

 

 

 

1 febbraio 2006

 

importanti precisazioni sui mezzi ammessi

 

L'organizzazione della Polini Italian Cup 2006 - per maggiore chiarezza - desidera specificare, dal Regolamento della manifestazione, quali saranno i modelli di minimotard e minicross ammessi ai rispettivi Trofei Polini XP 4T110 cc. 
MINIMOTARD 1.1. - Le Polini MiniMotard dovranno essere assolutamente di serie. Per maggior chiarezza con ruote ant. e post. da 10². Non è consentita nessuna sostituzione, modifica o alterazione di qualsiasi particolare del mezzo.
MINICROSS PIT BIKE 1.1A - Le Polini Minicross dovranno essere assolutamente di serie: esclusivamente il modello con ruote ant. da 12² e post. da 10². Per maggiore chiarezza; NON è ammesso il modello di minicross Polini XP 4T R con ruote ant. da 14² e post. da 12². Questa Norma è finalizzata alla promozionalità del Trofeo Polini XP 4T Pit Bike in quanto sfavorirebbe chi possiede già una Polini Pit Bike dal 2005.
LICENZE FMI - Al 31 gennaio 2006, il Moto Club Bergamo comunica d'essere sempre in attesa di ricevere istruzioni dall'Ufficio competente della FMI su quali Licenze dovranno essere in possesso i partecipanti alla Polini Italian Cup 2006. 

 

 

 

 

16 gennaio 2006

 

nuova categoria nel torneo, per scooter non Piaggio della 70 Evolution

 

Procede senza soste l'organizzazione della seconda edizione della Polini Italian Cup che per il 2006 presenta una grossa novità per i possessori di scooter non Piaggio. In considerazione delle elevate caratteristiche prestazionali degli scooter Piaggio, gli organizzatori della manifestazione hanno, voluto creare una nuova classe riservata esclusivamente agli scooter non Piaggio partecipati alla categoria 70 Evolution. Potranno così gareggiare in questa nuova classe tutte le varie marche di scooter Aprilia, Beta, MBK, Honda, Kymko, Peugeot, Yamaha, ecc. Questa nuova classe per scooter 70 Evolution “non Piaggio” avrà una propria classifica, un proprio montepremi e relativo premio finale. 

L'istituzione della nuova classe specifica per scooter “non Piaggio” è finalizzata a favorire al massimo la partecipazione di tutti quei giovani piloti che, in sella a scooter "non Piaggio", rischierebbero di vedere mortificati i propri sforzi in considerazione della promozionalità della Polini Italian Cup. Tutti questi scooter dovranno per Regolamento essere sempre equipaggiati con kit d’elaborazione e prodotti Polini. Le Norme del Regolamento saranno le stesse della categoria Scooter 70 Evolution. 

 

La Polini Italian Cup 2006 sarà sempre supportata dalla Polini Motori in collaborazione con Peugeot Motocycles, l'organizzazione sarà interamente curata dal Moto Club Bergamo sotto l'egida della FMI. 

 

 

 

 

26 ottobre 2005

 

nella prossima stagione arriveranno anche le minicross Polini XP4 110

 

La Polini Motori ha deciso di dare vita nel 2006 ad un Trofeo Monomarca riservato al proprio modello minicross Polini XP4 T 110 cc. Il Trofeo Polini Cross Pit Bike si articolerà su cinque prove abbinate alle gare della Polini Italian Cup. L’organizzazione della manifestazione sarà sempre curata dal Moto Club Bergamo, sodalizio che già organizzato nel 2005 la Polini Italian Cup su pista con gli scooter, Challange Peugeot e minimotard XP4 T. 

 

Al Trofeo saranno ammesse solo minicross Polini XP4 T 110 cc. Le moto dovranno essere assolutamente di serie in ogni parte del motore e sospensioni. L’obiettivo è, infatti, quello di contenere i costi. Vi sarà una sola Categoria; comprenderà tutti i piloti dai 14 anni in avanti. Il Regolamento, le date e le piste saranno rese note appena possibile, e in ogni modo, entro la fine di dicembre, una volta definiti tutti i vari calendari nazionali. 

 

Orientativamente sono previste una prova a: fine aprile, maggio, giugno, luglio, inizio settembre, in ogni modo prima dell’inizio dell’anno scolastico. Le cinque piste saranno sicuramente localizzate tra il nord e centro Italia. 

 

Sono previsti premi in denaro per i primi classificati come avvenuto nel 2005 per le gare della Polini Italian Cup. Per informazioni ed eventuali pre-iscrizioni:
info@pp-communication.com

 

 

 

 

 

 

al sommario della Polini Cup 2006

 

il regolamento definitivo 2006 (pdf)

 

il modulo di iscrizione (pdf)

 

 

  all'edizione 2005 del torneo

 

 

 

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