cronaca prima prova del 1° maggio a Pomposa

firmano i primi successi Corsi e Monticelli
gli alfieri del Team Cristofolini e del Team MG Moto dominano la prova d'apertura della Polini Italian Cup sulla pista ferrarese centrando la doppietta rispettivamente nella categoria “Scooter Evolution” e tra le “Minimotard XP 4T” - tra due settimane si replica sulla pista di Sarno (Napoli)

La verità che conta? La passione e il credo per le corse in pista con gli scooter e con le divertentissime minimotard XP 4T 110 cc. attratti dalla Polini Italian Cup; ovvero il campionato voluto dalla Polini Motori che si è subito distinto per la sua nuova pelle e per l’interessante spessore tecnico. La prima prova disputata domenica 1 maggio, ha, infatti, pienamente ripagato gli sforzi del Moto Club Bergamo che ha curato l’organizzazione della manifestazione. Tutti i partecipanti hanno dato vita ad un grande spettacolo con manches combattutissime, sfide mozzafiato e adrenalina in buona quantità.

 
CATEGORIA SCOOTER EVOLUTION
Stabilita la griglia di partenza dopo i due turni ufficiali di prove cronometrate del mattino, la manifestazione si è svolta nel pomeriggio offrendo un buon spettacolo grazie alla varietà del ricco programma. Il successo è andato a Filippo Corsi in gara per i colori del Team Cristofolini di Brescia. Corsi è risultato l’indiscusso protagonista delle due manche; ha in pratica sempre guidato in solitario il gruppo dei partecipanti dopo qualche iniziale scaramuccia con il secondo classificato, Cristian Mammi, portacolori del Moto Club Fiorano. In gara uno Mammi è, infatti, stato bravissimo, all’accendersi del semaforo verde. Partito col secondo tempo dietro a Corsi dopo le prove del mattino, Mammi era, infatti, il più veloce in fondo al rettilineo di partenza dando l’impressione di capovolgere la sentenza della pole position; il pilota del team Cristofolini faceva però la differenza nel misto ed iniziava ad attaccare il suo avversario riuscendo ben presto a superarlo prendendo il comando della gara. Alle spalle di Corsi si mettevano in evidenza Giuseppe Longo, mentre il terzetto composto da Daniele Picca, Marco Borgna e Francesco Siena era protagonista di un’appassionante sfida. I tre erano sempre uno nella scia dell’altro con staccate mozzafiato ad ogni curva e continui sorpassi. In gara due il più veloce al via era Mammi. Mammi arrivava però lungo all’ingresso della variante spalancando, di fatto, la porta a Corsi verso un nuovo successo. In questa seconda frazione, Corsi non si risparmiava; andava addirittura a realizzare il giro più veloce della giornata. Ripresosi dal suo errore, Mammi recuperava la seconda posizione concludendo meritatamente in seconda posizione. Per il terzo gradino del podio la lotta era incertissima fino all’ultimo grazie al duello tra Picca, Borgna e Longo. Alla fine la spuntava d’un soffio Picca lasciandosi alle spalle Borgna. Longo era invece purtroppo vittima di una spettacolare caduta finendo contro le reti di protezione.
“E’ stata una gara difficile solo al primo giro” – il commento di Corsi – “Mammi è partito molto forte arrivandomi davanti alla prima staccata. Dopo averlo superato ho forzato l’andatura per alcuni giri per poi amministrare il vantaggio acquisito. E’ stato molto bello partecipare a questa manifestazione; sono state manches divertenti senza pressioni e problemi di alcun genere tra noi piloti e i vari team presenti”.
Ha preso il suo avvio anche il Challange Peugoet Jet Force fortemente voluto dalla Casa francese per testare i suoi nuovi scooter entrati in produzione quest’anno. Anche in questo caso i partecipanti hanno potuto testare le nuove elaborazioni Polini specifiche per questo scooter Peugeot. La classifica ha proclamato vincitori a pari merito i due milanesi Fabio Gilardenghi e Andrea Monticelli, quest’ultimo vero stacanovista di questa prima prova della Polini Italian Cup, in quanto ha partecipato a tutte le varie classi, risultando il grande protagonista del Trofeo Polini minimotard XP 4T 110 cc.

NUOVI KIT EVOLUTION E SPEED CONTROL
Gli scooter al via di questa gara hanno potuto utilizzare la serie dei kit Polini per ogni marca di scooter sviluppati appositamente per la Polini Italian Cup. Le maggiori soddisfazioni per i partecipanti sono però sicuramente arrivate dal famosissimo gruppo termico “Evolution” con cilindro in lega leggera. Offre il massimo delle prestazioni. Dissipa meglio il calore. Non accusa cedimenti strutturali. La canna ha un alesaggio di 47,6 mm. con riporto al nichel-cromo. Le luci di travaso sono sei. Il diagramma di distribuzione è di tipo "racing”. La luce di scarico è con traversino. L’aumento della cilindrata, consentito dal regolamento della manifestazione, assicura una potenza superiore a ben 22 CV e un’accelerazione sui 100 metri da fermo di 6,6”. Il pistone, fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio, è provvisto di un segmento cromato in ghisa "S10". La testa è in lega leggera pressofusa. Lo squish elimina problemi di detonazione. Novità anche per i perfezionisti del set-up grazie al nuovo variatore Speed Control. E’ caratterizzato da dimensioni compatte ed è più leggero rispetto ai precedenti modelli. Migliora le prestazioni. Offre una più semplice e rapida messa a punto del motore. Assicura maggiore accelerazione, incremento della velocità massima, spunto e riprese rabbiose. 

IL VINCITORE
Filippo Corsi è nato il 22 luglio 1981
Residenza: Sesto Fiorentino (FI)
Professione: meccanico scooter
Esordio: per passione si avvicina al mondo delle due ruote girando in un kartodromo di Siena. Nel 2005 vorrebbe fare sua la vittoria della Polini Italian Cup e farà il suo esordio nel campionato spagnolo velocità con un’Aprilia 125 del team romano LG Racing.

CLASSIFICHE
GARA 1 
1. Corsi (Team Cristofolini); 2. Mammi (MC Fiorano); 3. Longo (MC Sacida); 4. Picca (MC Velletri); 5. Borgna (MC Imperia); 6. Siena (MC Volla); 7. Ficarola (MC Santamaria); 8. Tozzetti (MC Fiorano); 9. Ziarelli (MC Racing Parts); 10. Gilardeghi (MC Biassono).
GARA 2
1. Corsi; 2. Mammi; 3. Picca; 4. Borgna; 5. Longo; 6. Ficarola; 7. Siena e 
Tozzetti. 
CLASSIFICA A PUNTI
1. Corsi 26; 2. Mammi 24; 3 Picca 21; 4. Borgna 19; 5. Longo 11; 6. Ficarola 9; 7. Siena e Tozzetti 8. 


TROFEO MINIMOTARD XP 4T 110 cc.
L’atteso debutto delle minimotard Polini XP 4T 110 cc. è partito nel migliore dei modi per un viaggio che porterà i suoi protagonisti in tutta Italia nelle restanti quattro gare. Va subito rilevato che questa categoria ha riscontrato un enorme interesse in quanto i mezzi sono risultati molto divertenti nella guida, essendo direttamente derivati dal modello minicross equipaggiato con lo stesso motore quattro tempi 110 cc. raffreddato ad aria e cambio a quattro marce. Complice di questo successo è stata sicuramente la norma del regolamento di voler mettere tutti i partecipanti sullo stesso piano con mezzi assolutamente di serie e senza alcuna modifica. Due sole le eccezioni; la possibilità di sostituire la sospensione posteriore per evidenti motivi di carattere tecnico, mentre anche la forcella deve rimanere quella di serie liberalizzandone però la taratura. 

I costi contenuti e le minimotard Polini XP 4T tutte uguali hanno quindi fatto divertire veramente tutti. Va infine sottolineato che, ad eccezione di Monticelli, unico ad avere già una buona esperienza con le gare, tutti gli altri partecipanti a questo Trofeo erano praticamente dei debuttanti alla loro prima esperienza con una gara di motard. Non c’è quindi dubbio che le minimotard Polini XP 4T 110 cc. sono destinate ad avere ancor più successo soprattutto nei vari kartodromi. Questa categoria ha visto il netto dominio di Andrea Monticelli. Il portacolori del team MG Moto ha vinto in solitario le due manches disputate, trovando solo inizialmente solo una certa resistenza da parte dei suoi avversari. Monticelli in gara uno, poco dopo il via, commetteva un piccolo errore facendosi superare da Michele Corna. I due piloti davano vita a una lotta davvero entusiasmante con continui scambi di posizione fino al quinto giro. Purtroppo nel corso del quinto passaggio Corna scivolava alla variante, dando il via libera al Monticelli verso la bandiera a scacchi. Sul podio Paolo Provenzi e Saimon Polini; i due erano rispettivamente secondo e terzo grazie a una manche regolarissima priva di errori e tempi molto costanti sul giro. In gara due le prime tre posizioni apparivano subito congelate; Monticelli risultava in pratica imprendibile confermando un ritmo di guida da vera lepre. In seconda posizione concludeva Giuseppe Longo, che si riscattava dal settimo posto di gara uno. Ottima gara due anche per Saimon Polini; dopo una brutta partenza dovuta a un’impennata proprio all’accendersi del semaforo verde, si rendeva protagonista di un bel recupero concludendo andando a fare sua la terza posizione finale.

IL VINCITORE
Andrea Monticelli nato il 31 ottobre 1978
Residenza: Milano
Esordio: il papà aveva una squadra (MG MOTO) di supersport e per avviarlo alle corse in pista acquista una minimoto per il figlio che inizia a gareggiare. Corre nel campionato minimoto con una Polini conquistando ben 6 titoli regionali; nel campionato italiano è sempre primo tra i privati e quinto assoluto. Nel 1996 vince Coppa Campioni Polini nella categoria automatici. Nel 2001 corre il Challenge Aprilia concludendo quinto con una vittoria in una prova. 

LE CLASSIFICHE
GARA 1 
1. Monticelli (MC Esedra); 2. Provenzi (MC Caravaggio); 3. Polini (MC Bergamo); 4. Meggiolaro (MC Brogliano); 5. Dallari (MC Castrovillari); 6. Corna (MC Caravaggio); 7. Brancaccio (MC Esedra); 8. Longo (MC Sacida).
GARA 2
1. Monticelli; 2. Longo; 3. Provenzi; 4. Polini; 5. Meggiolaro; 6. Dallari; 7. Brancaccio; 8. Corna.
CLASSIFICA A PUNTI
1. Monticelli 16; 2. Provenzi 13; 3. Polini 11; 4. Meggilaro 9; 5. Dallari 5.

LE CLASSIFICHE PDF

scooter: gara 1       gara 2

XP4:      gara 1       gara 2

            assolute di giornata

IL CALENDARIO GARE DELLA POLINI CUP 2005:
1 maggio: Pomposa (Ferrara)
22 maggio: Sarno (Salerno)
19 giugno: Borgo Grappa (Latina)
17 luglio: Ottobiano (Pavia)
4 settembre: Borgo Grappa (Latina)

il regolamento (file word)

il modulo di iscrizione (pdf)